Repülési CNC megmunkált alkatrészek

Precíziós CNC megmunkálású repülőgép-alkatrészek az Ön rajzai és specifikációi szerint. CNC marási, esztergálási, 5-tengelyes megmunkálási és eszterga-maró szolgáltatásokat nyújtunk alumínium, titán, rozsdamentes acél és egyéb mérnöki anyagok összetett, szűk tűrésű alkatrészeihez.

 

Főbb képességek:

Képesség	Specifikáció
CNC folyamatok	CNC marás, CNC esztergálás, 5-tengelyes megmunkálás, svájci CNC, esztergamarás
Anyagok	Alumínium, titán, rozsdamentes acél, ötvözött acél, nikkelötvözetek
Megmunkálási tolerancia	±0,01 mm-re*
Gyártási mennyiség	Prototípusok, kis{0}}volumen és ismétlődő gyártás
Ellenőrzés	CMM, méretvizsgálat, anyagellenőrzés
Felületi kikészítések	Eloxálás, passziválás, szemcseszórás, polírozás és egyebek

Töltse fel CAD-fájlját

Az űrrepülőgép-alkatrészekhez olyan anyagokra van szükség, amelyek egyesítik a kis súlyt, a nagy szilárdságot, a korrózióállóságot, a kopásállóságot és a méretstabilitást. Számos műszaki fémet megmunkálunk az ügyfél rajzai, anyagspecifikációi és alkalmazási követelményei szerint.

Anyag	Közös fokozatok	Főbb előnyök	Tipikus repülőgép-alkatrészek
Alumíniumötvözetek	6061-T6, 7075-T6, 2024-T3, 6082-T6	Könnyű súly, kiváló megmunkálhatóság, nagy szilárdság-/{1}}tömeg arány	Tartók, szerelőlapok, házak, szerkezeti elemek
Titán ötvözetek	Ti-6Al-4V (5. fokozat), 2. fokozat	Nagy szilárdság-/-tömeg arány, korrózióállóság, alacsony sűrűség	Tengelyek, szerelvények, konzolok, házak, szerkezeti elemek
Rozsdamentes acél	303, 304, 316L, 17-4 PH	Nagy szilárdság, korrózióállóság, méretstabilitás	Csapok, tengelyek, szerelvények, perselyek, szelep alkatrészek
Ötvözött acél	4140, 4340	Nagy szakítószilárdság, szívósság, kopásállóság	Tengelyek, csapok, fogaskerekek, erősen terhelt alkatrészek
Nikkelötvözetek	Inconel 625, Inconel 718	Magas-hőmérséklet-szilárdság, oxidáció- és korrózióállóság	Szelep alkatrészek, szerelvények, motorhoz{0}}kapcsolódó alkatrészek
Rézötvözetek	C11000, C17200, C14500	Kiváló elektromos és hővezető képesség, jó szilárdság	Elektromos csatlakozók, perselyek, vezetőképes alkatrészek, hőkezelési{0}}elemek

 

Hogyan válasszuk ki a megfelelő Aerospace CNC-megmunkáló anyagot

A megfelelő anyag az alkatrésztől függsúly, mechanikai terhelés, üzemi hőmérséklet, korróziónak való kitettség, kopási követelmények és gyártási követelmények. A következő irányelvek segíthetnek kiválasztani a megfelelő anyagot az űrrepülési CNC alkatrészeihez.

Követelmény	Ajánlott anyagok	Miért válassza	Tipikus alkatrészek
Alacsony súly és nagy szilárdság-/-tömeg arány	7075-T6, 2024-T3, Ti-6Al-4V	Csökkenti az alkatrészek súlyát, miközben megőrzi a szerkezeti szilárdságot	Tartók, szerelőlapok, szerkezeti részek
Nagy szilárdság és korrózióállóság	Ti-6Al-4V, 17-4 PH	A mechanikai szilárdságot kiváló korrózióállósággal ötvözi	Aknák, szerelvények, szerkezeti elemek
Magas{0}}hőmérsékletű szolgáltatás	Inconel 718, Inconel 625	Megőrzi szilárdságát és korrózióállóságát magas hőmérsékleten	Motorhoz{0}} kapcsolódó alkatrészek, szelepalkatrészek
Kopás és mechanikai terhelés	17-4 PH, 4140, 4340	Nagy keménység, szilárdság, szívósság és kopásállóság	Tengelyek, csapok, perselyek
Kiváló megmunkálhatóság	6061-T6, 6082-T6, 303 Rozsdamentes acél	Könnyebb megmunkálás és hatékony anyageltávolítás	Házak, konzolok, szerelőlapok
Elektromos és hővezetőképesség	C11000, C17200, C14500	Magas elektromos vagy hővezető képességet biztosít	Csatlakozók, elektromos alkatrészek, hőátadó{0}}alkatrészek
Magas korróziós kitettség	Ti-6Al-4V, 316L, Inconel 625	Alkalmas igényes korrozív környezetekhez	Szerelvények, szelepalkatrészek, folyadék{0}}rendszeralkatrészek

 

Segítségre van szüksége az anyag kiválasztásához? Küldje el nekünk alkatrész rajzát, működési feltételeit, szükséges mennyiségét és teljesítménykövetelményeit. Mérnökcsapatunk tud ajánlani megfelelő anyagminőséget és megmunkálási eljárást.

 

A repülőgép-alkatrészek gyakran összetett geometriát, szűk tűréseket, vékony falakat, mély üregeket és többféle precíziós jellemzőt foglalnak magukban. A több-tengelyű CNC megmunkálást és a másodlagos műveleteket kombináljuk, hogy repülőgép-alkatrészeket gyártsunk az ügyfelek rajzai és műszaki specifikációi alapján.

CNC megmunkálási folyamat	Kulcsképesség	Tipikus repülőgép-alkatrészek
CNC marás	Lapos felületeket, zsebeket, réseket, lyukakat és összetett 3D profilokat készít	Tartók, szerelőlapok, házak, szerkezeti elemek
5 tengelyes CNC megmunkálás	Összetett felületeket és több felületet dolgoz fel kevesebb beállítással	Turbina{0}}tartozékok, összetett konzolok, szerkezeti részek
CNC esztergálás	Hengeres és forgó elemek nagy-precíziós megmunkálása	Tengelyek, csapok, perselyek, hüvelyek, szerelvények
Svájci CNC megmunkálás	Támogatja a kis{0}}átmérőjű, nagy-pontosságú alkatrészeket, több funkcióval	Precíziós csapok, szerelvények, miniatűr tengelyek, csatlakozók
CNC eszterga{0}}megmunkálás	Komplex alkatrészekhez egyetlen összeállításban egyesíti az esztergálást és a marást	Szerelvények, csatlakozók, tengelyek, szelep alkatrészek
CNC fúrás és menetfúrás	Precíziós furatokat, menetes furatokat és rögzítési jellemzőket készít	Szerelőlapok, konzolok, házak, elosztók
CNC köszörülés	Szigorú méretszabályozást és finom felületi minőséget ér el	Precíziós tengelyek, csapok, csapágyfelületek, tömítő alkatrészek
EDM megmunkálás	Kemény anyagokat és bonyolult jellemzőket dolgoz fel, amelyeket hagyományosan nehéz megmunkálni	Finom hornyok, összetett profilok, kis precíziós jellemzők

 

A megfelelő CNC folyamat kiválasztása

A megmunkálási folyamat kiválasztása az alapján történikaz alkatrész geometriája, az anyag, a tűrés, a jellemzők összetettsége, a gyártási mennyiség és a szükséges felületkezelés. Összetett repülőgép-alkatrészek esetében az 5-tengelyes megmunkálás vagy az esztergamarás megmunkálás csökkentheti a beállításokat és javíthatja a pozicionálási pontosságot, míg a CNC esztergálás és a svájci megmunkálás jobban megfelel a precíziós forgó alkatrészeknek.

 

Képesség	Specifikáció
CNC marás	3-, 4-, 5-tengelyes
5-tengelyes megmunkálás	Legfeljebb 800 × 600 × 600 mm
CNC esztergálás	Ø500 × 1000 mm-ig
Svájci CNC	Ø32 mm-es rúdátmérőig
Turn{0}}Mal	Ø400 × 600 mm-ig
Általános megmunkálási tűrés	±0,01 mm
Anyagok	Alumínium, titán, rozsdamentes acél, ötvözött acél, nikkelötvözetek
Gyártási mennyiség	Prototípus, kis mennyiség, ismételt gyártás
Felületi kikészítés	Eloxálás, passziválás, polírozás, bevonat

 

CNC megmunkálási folyamataink támogatják:

Precíziós furatok és tengelyek

Menetes furatok és finom menetek

Vékony falak kb. 0,5 mm-ig*

Mély zsebek és üregek

Összetett 3D felületek

Több-arcú geometriák

Koncentrikus és koaxiális jellemzők

Szigorú lapossági és párhuzamossági követelmények

*A tényleges minimális falvastagság függ az anyagtól, az alkatrész geometriától, a megmunkálási mélységtől és az alkatrész teljes méretétől.

 

Specifikáció	Tipikus képesség
Lineáris tolerancia	±0,01 mm
Szigorú-tűrési jellemzők	±0,005 mm
Furatátmérő tűrés	±0,01 mm
Tengelyátmérő tűrés	±0,01 mm
Furatátmérő tűrés	±0,01 mm
Laposság	Legfeljebb 0,01 mm / 100 mm
Párhuzamosság	Legfeljebb 0,01 mm / 100 mm
Függőlegesség	Legfeljebb 0,01 mm / 100 mm
Körkörösség	0,01 mm vagy annál kisebb
Köralakúság	0,01 mm vagy annál kisebb
Valódi Pozíció	Nagyobb vagy egyenlő, mint 0,01 mm
Felületi érdesség	Ra 0,8-3,2 μm
Szál tolerancia	6H / 6g vagy meghatározott osztály
Letörés / Sugár	±0,05 mm
Minimális falvastagság	kb. . 0.5 mm-re*

 

A felületkezelés javítja a repülési CNC megmunkálású alkatrészek korrózióállóságát, kopásállóságát, méretstabilitását és megjelenését. Általános befejezési lehetőségeket tudunk biztosítani alumíniumhoz, titánhoz, rozsdamentes acélhoz és más repülőgép-ipari anyagokhoz az alkatrészfunkciók és a rajzi követelmények szerint.

Felületi kikészítés	Alkalmazható anyagok	Tipikus jellemzők	Tipikus repülési alkalmazások
Eloxálás	Alumínium	Korrózióállóság, felületvédelem, jobb megjelenés	Tartók, házak, szerelőlapok
Kemény eloxálás	Alumínium	Magasabb keménység és kopásállóság, mint a standard eloxálás	Csúszó alkatrészek, házak, kopófelületek
Chem Film / Konverziós bevonat	Alumínium	Korrózióvédelem az elektromos vezetőképesség megőrzése mellett	Repülőgép konzolok, házak, szerkezeti elemek
Passziválás	Rozsdamentes acél	Eltávolítja a szabad vasat és javítja a korrózióállóságot	Csapok, tengelyek, szerelvények, szelep alkatrészek
Elektromos nikkelezés	acél, rozsdamentes acél, alumínium*	Kopásállóság, korrózióvédelem, egységes bevonat	Tengelyek, szerelvények, precíziós alkatrészek
Gyöngyszórás	Alumínium, rozsdamentes acél, titán	Egységes matt felület és a megmunkálási nyomok eltávolítása	Házak, konzolok, külső alkatrészek
Polírozás	Rozsdamentes acél, alumínium, titán	Sima, alacsony{0}}érdességű felület	Tömítőfelületek, szerelvények, precíziós alkatrészek
Tisztítás	Alumínium, Rozsdamentes acél	Irányított felületi textúra és egységes megjelenés	Házak, panelek, berendezéselemek
PTFE / száraz filmbevonat	Válogatott fémek	Alacsony súrlódás és jobb kopási teljesítmény	Csúszó és mozgó repülőgép-alkatrészek

 

Egyedi befejezés:
A felületkezelés az ügyfél rajzai és specifikációi szerint szállítható, beleértvefelülettípus, bevonat vastagság, szín, felületi érdesség, maszkolási területek és ellenőrzési követelmények.

 

Minőség-ellenőrzési szakasz	Ellenőrzési tételek	Ellenőrző berendezések / Dokumentáció
Anyagvizsgálat	Anyagminőség, állapot, hő/tételszám	Spektrométer, anyagtanúsítvány
Bejövő ellenőrzés	Nyersanyag méretek, felület állapota	Tolómérők, mikrométerek, szemrevételezés
Első cikkvizsgálat	Kritikus méretek, jellemzők, tűrések	CMM, optikai mérés, vizsgálati jegyzőkönyv
A-folyamat ellenőrzése alatt	Furatátmérő, tengelyátmérő, mélység, menetek, kritikus méretek	Mikrométerek, furatmérők, magasságmérők, menetmérők
Méretvizsgálat	Lineáris méretek, GD&T jellemzők, furatpozíciók	CMM, optikai mérőberendezés
Felületi vizsgálat	Felületi érdesség, megmunkálási nyomok, felületi hibák	Felületi érdességmérő, szemrevételezés
Keménységvizsgálat	Anyagkeménység a megadott helyen	Keménységmérő
Felületi kidolgozás vizsgálata	Bevonat/bevonat típusa, vastagsága, megjelenése	Bevonatvizsgálat, beszállítói igazolások
Végső ellenőrzés	Méretek, megjelenés, mennyiség, csomagolás állapota	Végső ellenőrzési ellenőrző lista és vizsgálati jelentés
Dokumentáció áttekintése	Anyagtanúsítványok, méretjelentések, COC, kezelési igazolások	Minőségi dokumentációs csomag

 

Kritikus légi űrvizsgálat

Méretpontosság

A furat helyzete és átmérője

Tengely és furat méretei

Laposság és párhuzamosság

Függőlegesség

Körkörösség

Felületi érdesség

Menetméretek

Kritikus illeszkedési és tömítőfelületek

 

Küldje el nekünk a sajátját2D rajz, 3D CAD fájl, ellenőrzési követelmények és anyagspecifikációk. Felülvizsgáljuk kritikus méreteit, és biztosítjuk a szükséges ellenőrzési és dokumentációs csomagot az űrrepülés CNC megmunkált alkatrészeihez.

 

A precíziós CNC megmunkálás az űrrepülési rendszerek széles skáláját támogatja, ahol az alkatrészek szabályozott méreteket, összetett geometriákat, könnyű anyagokat és megbízható mechanikai teljesítményt igényelnek. Egyedi alkatrészeket gyártunk repülőgépekhez, UAV-khoz, repüléselektronikához, folyadékrendszerekhez és űrrepülőgépekhez az ügyfél rajzai és specifikációi alapján.

Alkalmazás	Tipikus CNC megmunkált alkatrészek	Közös anyagok
Repülőgép szerkezetek	Tartók, szerelőlapok, szerkezeti szerelvények, támasztékok	2024-T3, 6061-T6, 7075-T6, Ti-6Al-4V
Repülési elektronika és elektronika	Házak, burkolatok, szerelőlapok, hőátadó{0}}elemek	6061-T6, 7075-T6, C11000, C17200
Hidraulikus és pneumatikus rendszerek	Elosztók, szerelvények, adapterek, szelep alkatrészek	6061-T6, 316L, 17-4 PH, Ti-6Al-4V
Futóműrendszerek	Csapok, perselyek, tengelyek, távtartók, konzolok	17-4 PH, 4340, Ti-6Al-4V
Repülőgép motorrendszerek	Tengelyek, szerelvények, szelepelemek, házak	Inconel 718, Inconel 625, Ti-6Al-4V, rozsdamentes acél
UAV és drón rendszerek	Motortartók, keretek, tengelyek, konzolok, házak	6061-T6, 7075-T6, Ti-6Al-4V

 

Egyedi repülési alkalmazások

Ezen alkalmazások mellett gyártunkalkalmazás--specifikus repülőgép-alkatrészekvevői rajzokból és CAD modellekből. Összetett 3D geometriák, több-felületű jellemzők, precíziós furatok, menetes interfészek, vékony falak és szűk-tűrési felületek készíthetők a projekt követelményeinek megfelelően.

 

Egyedi repülőgép-alkatrészre van szüksége? Küldje el nekünk a CAD-fájlt, az anyagminőséget, a mennyiséget, a tűréseket és az alkalmazási követelményeket a megmunkálási áttekintéshez és árajánlathoz.

 

 

Csomagolás

Csomagolási lehetőség	Alkalmazás
Egyedi PE táskák	Kis precíziós alkatrészek és megmunkált alkatrészek
Habvédelem	Kényes felületű, vékony falú vagy precíziós jellemzőkkel rendelkező alkatrészek
Buborékfólia	További ütés- és karcvédelem
Egyedi rekeszek	Megakadályozza az alkatrészek érintkezését vagy ütközését
Kartonok exportálása	Szabványos nemzetközi szállítmányozási csomagolás
Rétegelt lemez tokok	Nagy, nehéz vagy nagy értékű{0}}repülőgép-alkatrészek
Egyedi csomagolás	Az ügyfél által-meghatározott csomagolási, címkézési és azonosítási követelmények

 

Átfutási idő

Gyártási szakasz	Tipikus átfutási idő
Prototípus alkatrészek	7-15 munkanap
Mérnöki minták	10-18 munkanap
Alacsony-mennyiségű gyártás	10-25 munkanap
Gyártás ismétlése	10-20 munkanap
Felületi kikészítés	További 3-7 munkanap
Ellenőrzés és Dokumentáció	Általában 1-3 munkanap

 

Egyedi csomagolás és dokumentáció

Repülési megrendeléseket tudunk támogatniaz alkatrész azonosítása, a tétel/tétel címkézése, mennyiségjelölés, védőcsomagolás, ellenőrzési dokumentáció és vásárlói -specifikus csomagolási utasításokamikor szükséges.

 

Konkrét szállítási ütemezésre van szüksége? Küldje el nekünk a CAD-fájlt, a mennyiséget, az anyagot, a felületkezelést, az ellenőrzési követelményeket és a szállítási határidőt a gyártási és átfutási idő{0}}felméréséhez.

 

1. Készíthet űrrepülési CNC alkatrészeket rajzainkból és CAD-fájljainkból?

Igen. Egyedi repülőgépipari CNC megmunkálású alkatrészeket gyártunk2D mérnöki rajzok, 3D CAD modellek és ügyfélspecifikációk. A STEP, STP, IGES és más gyakran használt CAD formátumok idézhetők.

 

2. Milyen anyagokat lehet CNC-vel megmunkálni repülőgép-ipari alkalmazásokhoz?

A gyakori anyagok közé tartozik6061-T6, 7075-T6, 2024-T3, Ti-6Al-4V, 17-4 PH, 316L, 4140, 4340, Inconel 625, Inconel 718, C11000 és C17200.

 

3. Milyen CNC megmunkálási tűréseket érhet el?

Tipikus CNC megmunkálási tűrésünk az±0,01 mm, a tűréshatárok kb±0,005 mmaz anyagtól, a geometriától, a megmunkálási folyamattól és a vizsgálati követelményektől függően kiválasztott jellemzők esetén elérhető.

 

4. Tud-e összetett 5 tengelyes repülőgép-alkatrészeket gyártani?

Igen.5 tengelyes CNC megmunkálásösszetett 3D felületekhez, több-felületű alkatrészekhez, mély üregekhez és geometriákhoz használható, amelyek több megmunkálási szöget igényelnek.

 

5. Támogathatja-e az űrrepülés prototípusait és a kis-mennyiségű gyártást?

Igen. Mi támogatjukegyszeri prototípusok, mérnöki minták, minősítő alkatrészek, kis-mennyiségű gyártás és ismételt rendelések.

 

6. Tud anyagi igazolásokat adni?

Igen.Anyagtanúsítványok és hő/tétel információszükség esetén biztosítható, a projektdokumentációs követelményeknek megfelelően.

 

7. Tud adni CMM vizsgálati jelentéseket?

Igen. A CMM vizsgálat segítségével ellenőrizhetőkritikus méretek, furatpozíciók, geometriai tűrések és összetett profilok, az ellenőrzési jelentésekkel, amikor meg van adva.

 

8. Tudsz biztosítani első cikkvizsgálatot (FAI)?

A FAI dokumentáció támogatható, ha a projekt megköveteli. A konkrét ellenőrzési formátumot és követelményeket a gyártás előtt meg kell erősíteni.

 

9. Tud-e felületkezelést biztosítani az űrrepülési CNC alkatrészekhez?

Igen. Az elérhető opciók között szerepelheteloxálás, kemény eloxálás, kémiai konverziós bevonat, passziválás, elektromos nikkelezés, szemcseszórás, polírozás és egyéb meghatározott felületek.

 

10. Milyen termelési mennyiségeket tud kezelni?

Mi támogatjukprototípus mennyiségek, kis tételek, kis{0}}mennyiségű gyártás és ismételt gyártási rendelések. A mennyiségek megbeszélhetők az alkatrész összetettsége és a gyártási követelmények alapján.

 

11. Mennyi a tipikus átfutási idő az űrrepülési CNC alkatrészeknél?

A tipikus prototípus gyártás kb7-15 munkanap, míg a kis{0}}mennyiségű gyártás általában eltart10-25 munkanap. A végső átfutási idő az anyag rendelkezésre állásától, az alkatrész összetettségétől, a mennyiségtől, a kikészítéstől és az ellenőrzési követelményektől függ.

 

12. Hogyan tartja fenn az anyag és a gyártás nyomon követhetőségét?

Az anyagminőség, a hő/tétel információ, a gyártási tételek, a rajz felülvizsgálatai, az ellenőrzési jegyzőkönyvek és a vonatkozó minőségi dokumentáció a gyártási folyamat során a projekt követelményeinek megfelelően összekapcsolható.

 

13. El tudja kezelni a szűk-tűrési lyukakat, tengelyeket és illeszkedő felületeket?

Igen. Meg tudjuk gépelni és ellenőrizniprecíziós furatok, tengelyek, menetes furatok, rögzítési felületek, tömítőfelületek és egyéb kritikus jellemzőkrajzi tűrések szerint.

 

14. Milyen információkra van szüksége egy repülőgép CNC megmunkálási árajánlathoz?

Kérjük, adja meg2D rajz vagy 3D CAD fájl, anyagminőség, mennyiség, tűrések, felületkezelés, ellenőrzési követelmények és a szállítási határidő. Ez lehetővé teszi számunkra a gyárthatóság értékelését és pontosabb árajánlat készítését.

 

15. Meg tudja-e kezelni az ismétlődő repülőgépes CNC megrendeléseket?

Igen. Ismételt gyártás esetén a jóváhagyottanyagspecifikációk, megmunkálási folyamat, rajz felülvizsgálata, ellenőrzési követelmények és felületkezelési előírásokfenntartható a gyártási tételek közötti összhang javítása érdekében.

Kérjen árajánlatot

Népszerű tags: repülőgép-cnc megmunkált alkatrészek, kínai repülőgép-cnc megmunkált alkatrészek gyártói, beszállítói, gyárai, titán